Легендарный Су-25 выполнил свой первый полет более четверти века назад, когда считалось, что «самолет непосредственной поддержки войск» должен быть универсален, то есть способен на равных вести воздушный бой с истребителями противника. А Су-25 (тогда еще под индексом Т-8) был рассчитан на боевое применение на малой высоте, дозвуковой скорости и относительно небольших расстояниях от места базирования. Но именно отказ от «универсальности» позволил обеспечить машине феноменальную живучесть, не раз спасавшую жизни летчиков в, казалось бы, безвыходных ситуациях. История Су-25 неразрывно связана с Афганистаном, куда сразу по завершении государственных испытаний была направлена специально сформированная 200-я отдельная штурмовая авиаэскадрилья. Именно на Афганской войне за штурмовиком закрепилось прозвище «Грач», а рисунок птицы украсил нос самолета. После Афгана Су-25 довелось участвовать еще во многих конфликтах — Ирано-иракском (1980—1988), в Персидском заливе (1991), в Конго (1997—2002), Эфиопо-эритрейском (1998—2000), Македонском (2001), Французско-ивуарийском (2004), а также в войнах на территории бывшего СССР. Сейчас «Грачи» активно и успешно применяются в ходе Специальной военной операции на Украине.В книге известных историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании, конструкции, вооружении, совершенствовании прославленного штурмовика, а также подробный анализ богатейшего опыта его боевого применения. Издание богато иллюстрировано эксклюзивными схемами, проекциями и фотографиями.
Су-25 «Грач». Все о легендарном штурмовике
История военного делаЛегендарный Су-25 выполнил свой первый полет более четверти века назад, когда считалось, что «самолет непосредственной поддержки войск» должен быть универсален, то есть способен на равных вести воздушный бой с истребителями противника. А Су-25 (тогда еще под индексом Т-8) был рассчитан на боевое применение на малой высоте, дозвуковой скорости и относительно небольших расстояниях от места базирования. Но именно отказ от «универсальности» позволил обеспечить машине феноменальную живучесть, не раз спасавшую жизни летчиков в, казалось бы, безвыходных ситуациях. История Су-25 неразрывно связана с Афганистаном, куда сразу по завершении государственных испытаний была направлена специально сформированная 200-я отдельная штурмовая авиаэскадрилья. Именно на Афганской войне за штурмовиком закрепилось прозвище «Грач», а рисунок птицы украсил нос самолета. После Афгана Су-25 довелось участвовать еще во многих конфликтах — Ирано-иракском (1980—1988), в Персидском заливе (1991), в Конго (1997—2002), Эфиопо-эритрейском (1998—2000), Македонском (2001), Французско-ивуарийском (2004), а также в войнах на территории бывшего СССР. Сейчас «Грачи» активно и успешно применяются в ходе Специальной военной операции на Украине.В книге известных историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании, конструкции, вооружении, совершенствовании прославленного штурмовика, а также подробный анализ богатейшего опыта его боевого применения. Издание богато иллюстрировано эксклюзивными схемами, проекциями и фотографиями.
$37.49
Вес | 24 унция |
---|---|
Габариты | 8.5 × 5.7 × 1.0 дюйм |
Формат | 84×108/16 |
Издательство | |
Серия | |
Переплет | Твердый переплет |
Автор | |
Стандарт | 10 |
Дата получения | 05.03.2024 |
Год выпуска | |
Количество страниц | 160 |
SKU | ITD000000001365294 |
Формат, мм\см | 197×255 |
Тираж | 700 |