<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Якубович Н.В. &#8212; Knigausa Bookstore: Russian Books</title>
	<atom:link href="https://knigausa.com/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80/%D1%8F%D0%BA%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87-%D0%BD-%D0%B2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://knigausa.com</link>
	<description>Just another WordPress site</description>
	<lastBuildDate>Sat, 16 Aug 2025 05:51:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.5</generator>
	<item>
		<title>Авиалайнер Ан-10. «Большая Анна» «Аэрофлота»</title>
		<link>https://knigausa.com/product/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d0%b0%d0%b9%d0%bd%d0%b5%d1%80-%d0%b0%d0%bd-10-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%b0-%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d1%84%d0%bb/</link>
					<comments>https://knigausa.com/product/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d0%b0%d0%b9%d0%bd%d0%b5%d1%80-%d0%b0%d0%bd-10-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%b0-%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d1%84%d0%bb/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Aleksandr Malyshev]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Aug 2024 00:12:08 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://knigausa.com/product/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d0%b0%d0%b9%d0%bd%d0%b5%d1%80-%d0%b0%d0%bd-10-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%b0-%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d1%84%d0%bb/</guid>

					<description><![CDATA[]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://knigausa.com/product/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d0%b0%d0%b9%d0%bd%d0%b5%d1%80-%d0%b0%d0%bd-10-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%b0-%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d1%84%d0%bb/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1797723</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Як-25. Первый отечественный всепогодный истребитель-перехватчик</title>
		<link>https://knigausa.com/product/%d1%8f%d0%ba-25-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%be%d1%82%d0%b5%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d0%bf%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8b%d0%b9/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Jul 2023 23:51:06 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://knigausa.com/product/%d1%8f%d0%ba-25-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%be%d1%82%d0%b5%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d0%bf%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8b%d0%b9/</guid>

					<description><![CDATA[В начале Холодной войны основным стратегическим оружием США были реактивные бомбардировщики-носители ядерных бомб. Для их перехвата, в том числе над труднодоступными районами Арктики, советской ПВО требовался всепогодный самолет с мощным вооружением, большой дальностью и продолжительностью полета. Первым отечественным всепогодным истребителем-перехватчиком стал, созданный в ОКБ А.Н. Яковлева, Як-25. "Изюминкой" яковлевской машины являлся радиоприцел, который и делал ее всепогодной, способной "работать" как по высотным, так и по низколетящим целям. Як-25 мог уверенно перехватывать все модели американских и британских разведчиков, стратегических бомбардировщиков, включая новейший В-52 "Стратофортресс", а также разведывательные аэростаты (одной из последних целей перехватчика стал аэростат, сбитый над Ярославлем в 1968 г.). Кроме того, он оказался удобным в пилотировании (летчики отзывались о нем - "саморул и самосад"), а его большая кабина после тесноты МиГов казалась экипажам очень комфортной. Як-25 не только активно эксплуатировался на передовых рубежах обороны границ Советского Союза вплоть до конца 1960-х гг., но и стал основой для разработки множества самолетов различного назначения - перехватчиков-ракетоносцев ПВО, фронтовых бомбардировщиков-носителей ядерного оружия, разведчиков и постановщиков помех, а летающие мишени на его базе считались лучшими в советских ВВС.Новая книга ведущего историка авиации впервые во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, модификациях и службе первого всепогодного перехватчика СССР.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>В начале Холодной войны основным стратегическим оружием США были реактивные бомбардировщики-носители ядерных бомб. Для их перехвата, в том числе над труднодоступными районами Арктики, советской ПВО требовался всепогодный самолет с мощным вооружением, большой дальностью и продолжительностью полета. Первым отечественным всепогодным истребителем-перехватчиком стал, созданный в ОКБ А.Н. Яковлева, Як-25. &#171;Изюминкой&#187; яковлевской машины являлся радиоприцел, который и делал ее всепогодной, способной &#171;работать&#187; как по высотным, так и по низколетящим целям. Як-25 мог уверенно перехватывать все модели американских и британских разведчиков, стратегических бомбардировщиков, включая новейший В-52 &#171;Стратофортресс&#187;, а также разведывательные аэростаты (одной из последних целей перехватчика стал аэростат, сбитый над Ярославлем в 1968 г.). Кроме того, он оказался удобным в пилотировании (летчики отзывались о нем &#8212; &#171;саморул и самосад&#187;), а его большая кабина после тесноты МиГов казалась экипажам очень комфортной. Як-25 не только активно эксплуатировался на передовых рубежах обороны границ Советского Союза вплоть до конца 1960-х гг., но и стал основой для разработки множества самолетов различного назначения &#8212; перехватчиков-ракетоносцев ПВО, фронтовых бомбардировщиков-носителей ядерного оружия, разведчиков и постановщиков помех, а летающие мишени на его базе считались лучшими в советских ВВС.Новая книга ведущего историка авиации впервые во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, модификациях и службе первого всепогодного перехватчика СССР.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">587496</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М и его модификации. «Евростратег» ВКС России</title>
		<link>https://knigausa.com/product/%d1%81%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%85%d0%b7%d0%b2%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b9-%d0%b1%d0%be%d0%bc%d0%b1%d0%b0%d1%80%d0%b4%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%89%d0%b8%d0%ba-%d1%82%d1%83-22%d0%bc-%d0%b8-%d0%b5/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Jun 2023 09:17:53 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://knigausa.com/product/%d1%81%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%85%d0%b7%d0%b2%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b9-%d0%b1%d0%be%d0%bc%d0%b1%d0%b0%d1%80%d0%b4%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%89%d0%b8%d0%ba-%d1%82%d1%83-22%d0%bc-%d0%b8-%d0%b5/</guid>

					<description><![CDATA[Сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М именуют «Евростратегом» — ведь он позволяет с территории РФ атаковать любые цели в Европе, на Евроазиатском континенте и даже в Северной Африке. Эта машина составляет основу нашей Дальней авиации, и замены ей в ближайшее десятилетие не предвидится. Ту-22М был одним из самых секретных авиапроектов СССР и предназначался для борьбы с авианосными ударными группами вместо устаревавшего Ту-22К, у которого обнаружился внушительный «букет» недостатков (сложность пилотирования, плохой обзор из кабины летчика, большая посадочная скорость, взаимовлияние двигателей, расположенных впритык дуг к другу). Несмотря на схожее название Ту-22М, это абсолютно другая машина, которую даже издали сложно спутать с обычным «двадцать вторым». Бомбардировщик получил крыло изменяемой стреловидности, воздухозаборники по бортам фюзеляжа и двигатели в хвостовой части. Важной вехой в развитии этого самолета стало появление в 1970-х годах модификации Ту-22М3, обладающей целым рядом существенных улучшений и оснащенной более мощными и экономичными двигателями. В боевой обстановке Ту-22М применялись в Афганистане и Первой Чеченской кампании, в Южной Осетии (там один из них был сбит ракетой поставленного украинцами ЗРК «Бук»), в Сирии, где бомбили позиции террористов, наконец, в ходе военной спецоперации на Украине.Новая книга ведущего историка авиации во всех подробностях рассказывает о создании, конструкции, производстве, эксплуатации, ракетном и бомбовом вооружении, а также боевом применении легендарного Ту-22М и его модификаций. Издание иллюстрировано редкими фотографиями.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Сверхзвуковой дальный бомбардировщик Ту-22М именуют &#171;Евростратегом&#187; – он позволяет с территории РФ атаковать любые цели в Европе и на Евроазиатском континенте. Эта машина составляет основу отечественной Дальней авиации и замены ей в ближайшее десятилетие не предвидится. Новая книга ведущего историка авиации во всех подробностях рассказывает о создании, конструкции, производстве, эксплуатации, ракетном, бомбовом и пушечном вооружении, а также боевом применении легендарного Ту-22М и его модификаций. Издание иллюстрировано редкими фотографиями.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1475043</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Истребитель &#171;Ме-109&#187;. Совершенное оружие Люфтваффе</title>
		<link>https://knigausa.com/product/%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d0%bc%d0%b5-109-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b8%d0%b5-%d0%bb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Jan 2023 00:02:16 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://knigausa.com/product/%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d0%bc%d0%b5-109-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b8%d0%b5-%d0%bb/</guid>

					<description><![CDATA[В 1934 году Министерство авиации Германии объявило конкурс на самолет-истребитель для Люфтваффе, победителем в котором стал Bf-109 (в отечественной транскрипции Ме-109). Спустя три года этот истребитель продемонстрировал высокие летные и боевые и в небе над Испанией.Об этой машине написакно, пожалуй, больше, чем о других боевых самолетах Второй мировой войны.Интерес понятен, но сказано о нем далеко не все, особенно это касается его недостатков. Немцы, естественно, его расхваливают, а оценки отечественных специалистов не всегда выглядят достаточно весомыми.Книга Николая Якубовича — это попытка нарисовать реальную картину, показать все лучшие и худшие стороны Ме-109, на протяжении восьми лет бывшего основным противником советских летчиков.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>﻿В 1934 году Министерство авиации Германии объявило конкурс на самолет-истребитель для Люфтваффе, победителем в котором стал Bf-109 (в отечественной транскрипции Ме-109). Спустя три года этот истребитель продемонстрировал высокие летные и боевые характеристики в небе над Испанией.Об этой машине написано, пожалуй, больше, чем о других боевых самолетах Второй мировой войны. Интерес понятен, но сказано о нем далеко не все, особенно это касается его недостатков. Немцы, естественно, его расхваливают, а оценки отечественных специалистов не всегда выглядят достаточно весомыми.Книга Николая Якубовича — это попытка нарисовать реальную картину, показать все лучшие и худшие стороны Ме-109, на протяжении восьми лет бывшего основным противником советских летчиков.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">358005</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Все МиГи. Боевые самолеты Микояна. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ</title>
		<link>https://knigausa.com/product/%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%bc%d0%b8%d0%b3%d0%b8-%d0%b1%d0%be%d0%b5%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d1%8b-%d0%bc%d0%b8%d0%ba%d0%be%d1%8f%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%bb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Jun 2020 08:01:03 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://knigausa.com/product/%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%bc%d0%b8%d0%b3%d0%b8-%d0%b1%d0%be%d0%b5%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d1%8b-%d0%bc%d0%b8%d0%ba%d0%be%d1%8f%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%bb/</guid>

					<description><![CDATA[Издание в коллекционном переплете ручной работы, выполненном по технолгиям XIX века из натуральной кожи. Декорирован рельефным блинтовым и золотым тиснением. Орезы вызолочены вручную. 



Первая иллюстрированная энциклопедия прославленного авиабренда! Исчерпывающая информация обо ВСЕХ боевых самолетах, носивших гордое имя «МиГ»! Полная история прославленного ОКБ им. Микояна от Великой Отечественной до наших дней! 



Книга в кожаном переплете ручной работы послужит нескольким поколениям читателей.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Издание в коллекционном переплете ручной работы, выполненном по технолгиям XIX века из натуральной кожи. Декорирован рельефным блинтовым и золотым тиснением. Орезы вызолочены вручную. </p>
<p>Первая иллюстрированная энциклопедия прославленного авиабренда! Исчерпывающая информация обо всех боевых самолетах, носивших гордое имя «МиГ». Эта стремительная аббревиатура вписана в историю авиации золотом. Эти истребители стали гордостью отечественного авиапрома и отличились во всех войнах СССР: высотные МиГ-3 составляли костяк нашей ПВО в первые, самые трудные годы Великой Отечественной; МиГ-15 очищали небо Кореи от «Летающих крепостей» и на равных сражались с новейшими «Сейбрами»; МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Северным Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. Микояна – длинная летопись побед, достижений и рекордов. Первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 кмч.; наконец, прославленный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота»… Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных. </p>
<p>Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю «МиГа» за три четверти века, от Великой Отечественной до наших дней. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома. КОЛЛЕЦКИОННОЕ ИЗДАНИЕ на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем и фоторафий.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">789607</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
