<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Фирма &#171;ТС Техно&#187; &#8212; Knigausa Bookstore: Russian Books</title>
	<atom:link href="https://knigausa.com/%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE/%d1%84%d0%b8%d1%80%d0%bc%d0%b0-%d1%82%d1%81-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://knigausa.com</link>
	<description>Just another WordPress site</description>
	<lastBuildDate>Sat, 21 Mar 2026 01:56:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.5</generator>
	<item>
		<title>&#171;Я &#8212; доеду! &#171;Реанимация&#187; автомобиля в дорожных условиях. ВАЗ 2113-2115 (инжектор)&#187;</title>
		<link>https://knigausa.com/product/%d1%8f-%d0%b4%d0%be%d0%b5%d0%b4%d1%83-%d1%80%d0%b5%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f-%d0%b2-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Feb 2024 08:59:06 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://knigausa.com/product/%d1%8f-%d0%b4%d0%be%d0%b5%d0%b4%d1%83-%d1%80%d0%b5%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f-%d0%b2-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be/</guid>

					<description><![CDATA[Каждый из вас в процессе эксплуатации сталкивался с тем, что автомобиль, прежде служивший верой и правдой и запускавшийся, что называется, с пол-оборота, отказывается заводиться, либо в процессе движения начинает вести себя не так, как обычно, и, через некоторое время, не может двигаться дальше. Сразу же встает вопрос: "Что делать?". Ничего страшного, если подобное случилось с Вами в населенном пункте, где можно либо сделать звонок другу, либо, в крайнем случае, вызвать эвакуатор, и добраться до СТО. Но что делать, если в такую ситуацию Вы попали вне городской черты, скажем, на пустынной трассе? А если это произошло на рыбалке, охоте или в поездке за грибами в лесу? Как показывает практика, многие из внезапно возникающих неисправностей могут быть устранены водителем самостоятельно в дорожных условиях, что дает возможность как минимум добраться до автосервиса. Но и на СТО не стоит терять бдительность, там Вас также может подстерегать масса подводных камней. Как, например, реагировать на слова мастера о том, что у Вас "залипли пятаки" или "гусак смотрит не туда"? Без специальной подготовки никто, наверное, не сможет разобраться в народных названиях всевозможных узлов автомобиля и их неисправностей, используемых ремонтных дел мастерами, в том числе и для того, чтобы запутать клиента и увеличить свой заработок. Настоящая книга преследует несколько целей. Во-первых, помочь владельцам отечественных переднеприводных инжекторных автомобилей (ВАЗ 2113-2115) в экстренных ситуациях произвести реанимацию своего автомобиля, используя, в том числе и подручные средства, и продолжить движение. Во-вторых, сформировать техаптечку, которая поможет устранить в дороге часто возникающие неисправности. В-третьих - научиться распознавать предвестники поломок для того, чтобы своевременно проводить их профилактику. И, наконец, в-четвертых, разобраться в наиболее распространенных народных названиях деталей и неисправностей автомобиля и правдоподобности тех диагнозов, которые ставят автомастера.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Каждый из вас в процессе эксплуатации сталкивался с тем, что автомобиль, прежде служивший верой и правдой и запускавшийся, что называется, с пол-оборота, отказывается заводиться, либо в процессе движения начинает вести себя не так, как обычно, и, через некоторое время, не может двигаться дальше. Сразу же встает вопрос: &#171;Что делать?&#187;. Ничего страшного, если подобное случилось с Вами в населенном пункте, где можно либо сделать звонок другу, либо, в крайнем случае, вызвать эвакуатор, и добраться до СТО. Но что делать, если в такую ситуацию Вы попали вне городской черты, скажем, на пустынной трассе? А если это произошло на рыбалке, охоте или в поездке за грибами в лесу? Как показывает практика, многие из внезапно возникающих неисправностей могут быть устранены водителем самостоятельно в дорожных условиях, что дает возможность как минимум добраться до автосервиса. Но и на СТО не стоит терять бдительность, там Вас также может подстерегать масса подводных камней. Как, например, реагировать на слова мастера о том, что у Вас &#171;залипли пятаки&#187; или &#171;гусак смотрит не туда&#187;? Без специальной подготовки никто, наверное, не сможет разобраться в народных названиях всевозможных узлов автомобиля и их неисправностей, используемых ремонтных дел мастерами, в том числе и для того, чтобы запутать клиента и увеличить свой заработок. Настоящая книга преследует несколько целей. Во-первых, помочь владельцам отечественных переднеприводных инжекторных автомобилей (ВАЗ 2113-2115) в экстренных ситуациях произвести реанимацию своего автомобиля, используя, в том числе и подручные средства, и продолжить движение. Во-вторых, сформировать техаптечку, которая поможет устранить в дороге часто возникающие неисправности. В-третьих &#8212; научиться распознавать предвестники поломок для того, чтобы своевременно проводить их профилактику. И, наконец, в-четвертых, разобраться в наиболее распространенных народных названиях деталей и неисправностей автомобиля и правдоподобности тех диагнозов, которые ставят автомастера.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1581217</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
