Британские линейные крейсера

В октябре 1914 г. вернувшийся на пост Первого морского лорда адмирал Джон Фишер вновь стал продвигать свою излюбленную идею — проект быстроходного, мощно вооруженного и слабо бронированного корабля. Казалось бы, на данную концепцию работали результаты боев в Гельголандской бухте и особенно у Фолклендских островов. В результате Фишеру удалось добиться срочной перезакладки линкоров «Ринаун» и «Рипалс» как линейных крейсеров.К несчастью, построенные всего за два года, крейсера вошли в строй вскоре после Ютландского сражения и были встречены английскими моряками с крайним скепсисом – мощно вооруженным, но слабо бронированным кораблям, в которых преобладали чисто крейсерские качества, стоило держаться подальше от серьезного противника.Последний же линейный крейсер Британской империи – «Худ» – наоборот рождался медленно и в муках. В этом проекте английские кораблестроители попытались учесть все недостатки линейных крейсеров, которые выявились в ходе Ютландского сражения. В результате, заложенный в сентябре 1916 г. «Худ» только в августе 1918 г. был спущен на воду, а еще спустя два года вошел в состав Британского флота.Предлагаемая книга – рассказывает о проектировании, строительстве и боевой службе последних линейных крейсеров Британской империи.